La presentación del Cybercab, el robotaxi de Tesla, ha arrojado como sorpresa el primer vistazo a la Robovan —o Robóvan, como lo pronunció Elon Musk—. Se trata de una furgoneta 100 % autonóma y con diseño superfuturista que podrá usarse tanto para el transporte de carga como de pasajeros.
A diferencia del Cybercab, que según Elon Musk comenzará a fabricarse en 2026 y costará menos de 30.000 dólares, Tesla no ha ofrecido ningún tipo de detalle técnico sobre la Robovan. Vale remarcar, no obstante, que ya existían rumores sobre su posible anuncio en este evento.
Según comentó el CEO de la compañía, la Robovan podrá transportar hasta 20 pasajeros. Las especulaciones previas hacían mención de una hipotética capacidad de hasta 12 personas, pero Tesla ha decidido ir por algo más grande. A diferencia del Cybercab, del cual hubo unos 20 a disposición para que los invitados al evento pudieran probarlo, solo se ha mostrado una unidad de la furgoneta.
Además, esta apareció en escena desde un trayecto corto y cargada de pasajeros, pero no se mostró mucho más de ella. De momento, es imposible saber hasta qué punto se trata de un prototipo realmente funcional. Vale decir que, ni bien terminado el evento, varias personas —presumiblemente del equipo de seguridad de Tesla o el evento— hicieron un cordón alrededor de la Robovan. Seguramente esto fue para evitar que las personas se acercaran demasiado y revelaran cuestiones que la empresa no quiere que salgan a la luz.
¿Qué esperar de la Robovan de Tesla?
El diseño de la Robovan de Tesla parece directamente sacado de un libro o una película de ciencia ficción, sin dudas. Según Elon Musk, la apariencia del prototipo es la que tendrá la versión final del vehículo. Suena algo difícil de creer, pero al menos por ahora el magnate tiene el beneficio de la duda.
A primera vista, el formato general de la Robovan de Tesla se parece al de una gran tostadora de pan. Tanto en la parte posterior como en el frente cuenta con franjas de luces que abarcan todo el ancho de la furgoneta.
Al ser completamente autónoma, sin volantes ni pedales al igual que el Cybercab, no cuenta con una sección del habitáculo destinada a un posible conductor. De modo que no cuenta con parabrisas ni con luneta, aunque sí tiene cristales en los laterales y en dos franjas que van desde la trompa hasta casi el final del techo.
Como indicamos previamente, Tesla no ha especificado cuándo se podría lanzar la Robovan ni cuál será su autonomía o demás especificaciones técnicas. Musk se ha limitado a decir que se ofrecerá como alternativa para quienes busquen un vehículo de gran volumen, y que su uso podrá ser comercial o personal.
Considerando que Tesla no suele cumplir con los plazos que estipula su CEO, si el Cybercab realmente llega "antes de 2027", lo más probable es que la Robovan no vea la luz hasta más cerca de 2030. Siempre y cuando el proyecto resista al paso del tiempo.
Un punto clave tanto para el robotaxi como para la furgoneta es que su fabricante necesita dar el salto a la conducción autónoma total (FSD) sin supervisión. Elon Musk cree que Tesla puede lograrlo el próximo año, al menos en algunos lugares de Estados Unidos como Texas o California. Ambos modelos requieren de dicha tecnología para poder operar, por lo que cualquier demora en el software impactará en los plazos finales de fabricación e introducción en el mercado.
