Una de las preguntas que ronda por la cabeza de quienes compran un coche eléctrico es: ¿cuánto dura la batería? Si bien la mayoría relaciona el término con la autonomía — km por cada carga — la duración también tiene que ver con la vida útil. Las baterías de los coches eléctricos se degradan con el paso del tiempo y un estudio tiene la respuesta.
Investigadores de GeoTab llevaron a cabo un estudio sobre la degradación promedio de baterías para coches eléctricos. Los expertos analizaron diversas marcas y modelos de vehículos y descubrieron que la batería podría durar unos 20 años o más. Los datos arrojan que este componente se degrada a un ritmo muy bajo, aunque existen factores que podrían acelerar este fenómeno.
De acuerdo con el estudio, las baterías de los coches eléctricos se degradan a una tasa media del 1,8 % anual. Esto es un salto importante con respecto a las mediciones de hace cinco años, en donde se encontró que las baterías perdían efectividad a un ritmo de 2,3 % por año.
"Las baterías de los modelos de vehículos eléctricos más recientes durarán cómodamente más que la vida útil del vehículo y probablemente no necesitarán ser reemplazadas", dijo David Savage, vicepresidente de Geotab para el Reino Unido e Irlanda. "Si la batería media de un vehículo eléctrico se degrada a un ritmo del 1,8 % al año, seguirá teniendo un estado de salud superior al 80 % al cabo de 12 años, generalmente más allá de la vida útil habitual de un vehículo de flota."
Savage añadió que las tasas mejoran con los modelos más nuevos, aunque no es un fenómeno lineal. El directivo señala que los propietarios podrían experimentar una caída significativa en la salud de la batería al final de su vida útil.
Factores que aceleran la degradación de tu batería
Al igual que ocurre con otros dispositivos, la baterías de iones de litio que encontramos en los coches eléctricos se degradan con el tiempo. Esto afectará la autonomía tarde o temprano, pero los efectos serán evidentes a largo plazo. Con el avance en la tecnología es probable que tu coche se deteriore mucho antes de la batería alcance un estado crítico.
Aunque los hallazgos del estudio son prometedores, existen factores que aceleran la degradación de la batería, como la temperatura. GeoTab advierte que los coches eléctricos que circulan en regiones cálidas sufrirán una caída más rápida en la duración de la batería comparado con aquellos que lo hacen en un clima templado. Otros factores incluyen la química y los sistemas de refrigeración que emplea el fabricante para reducir la temperatura.
Además, el estudio señala que la carga juega un papel importante. Las estaciones de carga rápida (DCFC) tienen un impacto significativo en la velocidad en la que se degradan las baterías. Savage y su equipo mencionan que los coches que circulan en regiones calurosas y utilizan estaciones de carga rápida de forma frecuente, agotarán la salud de su batería tres veces más rápido que el resto.
La batería se degrada menos en los Tesla
Este es el segundo estudio que lleva a cabo Geotab sobre la duración de la batería de los coches eléctricos. Hace cinco años, la degradación promedio se ubicaba en 2,3 % por año, mientras que esta vez lo hace al 1,8 %. El fenómeno no se comporta igual con todos los modelos, puesto que hay coches — como los Tesla — en los que disminuye menos 1 %.
En una prueba con un Tesla Model 3, nuestro director, Eduardo Arcos, encontró que tras cuatro años, la degradación de la batería era menor al 3 %. Por otro lado, con un Model S con un año y 35.000 km, la degradación no alcanza el 1 %.
Existen varios trucos que puedes usar para evitar que la batería de tu coche se degrade más rápido. Uno de ellos es cargarla entre un 60 % y 80 % para evitar que se estrese mucho. No es recomendable cargar al 100 % y dejar el coche parado, o mantenerlo al 1 % y mantenerlo así por días.
En el caso de los Tesla, el fabricante recomienda cargar entre 50 y 80 % para el día a día, mientras que para los trayectos largos o viajes, el porcentaje ideal es entre 80 % y 100 %.
